Сооружение выставочных зданий предоставляло инженерам большие возможности для экспериментирования в области новых методов строительства. Такие здания были как бы огромными экспериментальными и исследовательскими лабораториями, в которых испытывались новые методы. В случае успеха эти методы переносились на строительство зданий, имеющих более постоянный характер, хотя руководители строительных фирм проявляли известный консерватизм в отношении использования опыта строительства выставок.

Исключение в этом отношении составляли железнодорожные компании, которые придавали большее значение прибылям, чем сохранению устаревших и утвердившихся в результате длительного времени методов работы. Необходимость строительства на обширной территории таких зданий, которые в состоянии были бы обеспечить свободное и легкое движение больших масс людей, побуждало инженеров к созданию большепролетных конструкций.
На Парижской выставке 1855 года главное здание, расположенное на Елисейских полях, называлось Дворцом промышленности. На Сене же была сооружена длинная Галерея машин. Первое здание было перекрыто полукруглой крышей из металла и стекла и имело боковые галереи. Как уже упоминалось, длина пролета составляла 57,9 м; это был самый большой пролет того времени.
Похожие публикации:
Популярные услуги нашей компании
Лучшие цены на стройматериалы
ХИТЫ ПРОДАЖ!!!




10 советов для чайников