Растяжки здесь не применялись, распор полуцилиндрических металлических арок воспринимался с помощью направляющих блоков, которые служили контрфорсами, в то время как боковые стены, не в пример Хрустальному Дворцу, были воздвигнуты из массивного камня. Галерея машин также была покрыта металлической застекленной крышей, однако пролет ее был значительно меньшим и конструкция здания более лепкой. В длину галерея составляла 1 202 м и се не прорываемая ничем перспектива создавала большое впечатление.

Парижская выставка 1867 года была еще грандиознее по масштабам и еще более смолой по замыслу. Она была расположена на Марсовом поле, где устраивались и некоторые из более ранних выставок. Ее территория имела форму эллипса с семью концентрическими галереями, расположенными вокруг центрального открытого двора, обсаженного пальмами и окруженного аркадой. Внешней галереей была Галерея машин, по размерам вдвое превышающая другие галереи. Главным инженером был И. Б. Краитц, его помощником – Густав Эйфель.
Это огромное выставочное здание было интереснее по архитектуре, чем по конструкции. Одобрить его для последующих выставок помешало только одно – дороговизна строительства: оно требовало большого количества изогнутых балок, которые нельзя было использовать вторично, как прямые балки. Галерея машин имела металлическое остекленное покрытие в виде сегментной арки, сооруженной без растяжек, с – пролетом около 35 м. Выставка 2007 года представляла большой интерес для архитекторов еще и потому, что некоторые ее экспонаты предвещали будущее развитие строительной техники.
Похожие публикации:
Популярные услуги нашей компании
Лучшие цены на стройматериалы
ХИТЫ ПРОДАЖ!!!




10 советов для чайников